控光膜和安全膜的歷史及作用

來源:林上科技   發(fā)布時間:2012/11/13 00:56  瀏覽:5037
國際上將玻璃貼膜分為控光膜和安全膜?,F(xiàn)代控光膜誕生于1970年代,有著近50年的發(fā)展歷史了,在發(fā)達國家的建筑物控光、隔熱、節(jié)能減排方面得到廣泛應用。玻璃安全膜始于上世紀90年代中期,安全膜能在普通單片玻璃上起到抵御盜竊、暴力侵犯等作用。

車主購車后給汽車貼膜,貼的都是太陽膜。交警檢測車模的標準,檢測的是汽車車窗貼膜后的透光率,使用的檢測儀器名叫-透光率計。下面給大家介紹國際上與國內(nèi)市場上太陽膜的相關(guān)信息。
國際上將玻璃貼膜分為控光膜(太陽膜)和安全膜(防爆膜)?,F(xiàn)代控光膜誕生于1970年代。這一代太陽膜利用磁控噴濺技術(shù)生成的金屬或金屬氧化物噴鍍層,有效反射太陽光中的紅外線和紫外線,起到了良好的隔熱、健康的作用。自問世以來,在發(fā)達國家的建筑物控光、隔熱、節(jié)能減排方面得到廣泛應用。
上世紀90年代中期起,薄膜的研發(fā)進入新的階段,除具備控光隔熱功能外,將玻璃安全指標大幅度提升的新一代薄膜問世,這一代薄膜的特點是兼?zhèn)涮柲さ目毓夂透魺峁π?,同時將玻璃的安全系數(shù)提升數(shù)十倍至上千倍。這一代產(chǎn)品即當今最時興的玻璃安全膜

汽車玻璃貼膜

安全膜能在普通單片玻璃上起到抵御盜竊、暴力侵犯直至槍擊、爆炸這樣的強烈沖擊。而價位上,能夠達到防盜、防暴功效的安全膜,與太陽膜差距并不顯著,故在國際市場上,安全膜一出現(xiàn),就立即淘汰了控光為目標功效的太陽膜,絕大多數(shù)涉及安全防護的項目都以安全膜作為玻璃安全防護的首選技術(shù)措施。

汽車玻璃貼膜


事實上,國際市場上當前能夠生產(chǎn)具備基本安全參數(shù)的安全膜的廠家不過三五家,安全膜也大多應用在玻璃厚度8mm以上的建筑項目中,在8-12mm的建筑物玻璃上,這些達標的安全膜一般都能做到防拋擲物貫穿、防御低端小型手槍射擊等功效。但真正達到軍警特殊防范用途如在3-5mm厚度汽車玻璃上能夠?qū)崿F(xiàn)防拋擲物貫穿、防彈等功能的安全膜,迄今為止僅有一家。
控光膜和安全膜的外觀區(qū)別在于薄膜厚度175微米(7密耳)以上厚度的薄膜方有一定的抗沖擊強度,但安全膜制造和功效上,絕非加大厚度一件事情。要讓這樣厚度的薄膜牢固粘貼在玻璃上,且能隨著玻璃曲率嚴絲合縫地連接在一起,同時具備比薄得多的太陽膜更高的透光率、隔熱率、阻擋紫外線率。而達到防暴、防彈功效的安全膜,厚度則達到200-400微米甚至500-700微米,把這樣厚度的高強度薄膜與汽車曲面玻璃完美黏結(jié)在一起。

相關(guān)文章鏈接