汽車隔熱膜的工作原理

親愛(ài)的車友們，在看到這篇文章之前您是否知道汽車隔熱膜還有吸熱膜和金屬膜之分?您是否面對(duì)“群膜亂舞”的局面而不知道該如何選擇?按照汽車隔熱膜的工作原理主要分為：吸熱膜和金屬膜。可使用林上太陽(yáng)膜反射測(cè)試儀，來(lái)測(cè)汽車隔熱膜的反射性能。

吸熱膜

是利用涂附在透明聚酯膜的表面的吸熱劑吸收紅外熱量達(dá)到隔熱的目的。吸熱型膜吸收掉了大約86%的紅外熱量，在短時(shí)間內(nèi)隔熱效果似乎很不錯(cuò)，當(dāng)膜吸熱熱量之后溫度會(huì)升高，熱量就會(huì)以遠(yuǎn)紅外的形式向車廂內(nèi)二次輻射，但不能達(dá)到持久隔熱的效果。

金屬膜

是在透明的聚酯膜上濺鍍多層金屬反射紅外熱量達(dá)到隔熱目的。金屬膜則采用多層磁控濺射工藝，特殊的金屬鍍膜層能夠反射掉大約70%的紅外熱量，持久反射隔熱。不存在二次輻射的問(wèn)題，從而在根本上解決隔熱問(wèn)題。

吸熱膜與金屬膜工作原理示意圖

林上太陽(yáng)膜反射測(cè)試儀，專業(yè)展示太陽(yáng)膜、隔熱玻璃等材料對(duì)對(duì)光線的反射及透射效果。以及隔紫外線的性能。光強(qiáng)魔鏡的葉片旋轉(zhuǎn)速度和光線的強(qiáng)度成正比，所以太陽(yáng)膜，隔熱玻璃的隔熱效果直接展示為光強(qiáng)魔鏡的葉片旋轉(zhuǎn)速度，快速解決您的選膜難題。

更多汽車隔熱膜知識(shí)請(qǐng)參考文章《淺談太陽(yáng)膜的反射性能》